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目前，西藏、寧夏是全國(guó)僅余的兩個(gè)沒(méi)有通高鐵的省份，寧夏鐵路通車(chē)?yán)锍?、?fù)線率也相對(duì)較低。3月7日，寧夏代表團(tuán)媒體開(kāi)放日上，高鐵成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)話題。
針對(duì)寧夏未來(lái)將如何融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題，寧夏回族自治區(qū)主席咸輝表示，在對(duì)外聯(lián)絡(luò)的通道上，寧夏主要布局有四條鐵路：第一條是銀川到西安的銀西高鐵，全長(zhǎng)617公里，目前已全線開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2020年全線通車(chē);第二條是中衛(wèi)到蘭州的高鐵，全長(zhǎng)218公里，其中在寧夏境內(nèi)的里程為48公里，已獲國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)，力爭(zhēng)今年上半年開(kāi)工，“十三五”末建成;第三條是包頭到銀川的高鐵，總長(zhǎng)508公里，寧夏段有114公里，已列入今年計(jì)劃，力爭(zhēng)“十三五”末建成通車(chē);第四條是太中銀鐵路定邊到銀川段的擴(kuò)能改造計(jì)劃，準(zhǔn)備在“十三五”內(nèi)完成。
四條鐵路建成后，寧夏將與全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)全面接軌，向東與長(zhǎng)三角，向南與珠三角，向西與蘭白經(jīng)濟(jì)區(qū)，向北與京津冀全面貫通。