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綜合來(lái)看,本周國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格整體繼續(xù)趨強(qiáng),多數(shù)品種在鋼坯與期貨的影響下出現(xiàn)大幅的拉漲,不過就漲后成交來(lái)看,除周初下游需求單位受漲價(jià)刺激大幅放量外,隨后的幾日均表現(xiàn)一般。此外,當(dāng)前市場(chǎng)的整體社會(huì)庫(kù)存資源依舊在增加,而需求的釋放速度仍沒有提速,所以短期市場(chǎng)將面臨價(jià)格與庫(kù)存的沖突,而貿(mào)易商也將為尋求出貨尋找合適的平衡點(diǎn)。因此,綜合預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格或以震蕩運(yùn)行為主。
今年鋼材價(jià)格漲與不漲?
新年伊始,各項(xiàng)數(shù)據(jù)與信息紛紛浮現(xiàn),致使鋼材市場(chǎng)多空因素并存,后市行情在漲與不漲間糾結(jié)。
變相加息產(chǎn)生鋼材市場(chǎng)雙重影響
今年春節(jié)前后,人民銀行“變相加息”,兩次調(diào)高中期借貸便利(MLF)利率和常備借貸利率(SLF)各10個(gè)基點(diǎn)。鋼鐵陳克新認(rèn)為,央行此舉無(wú)疑顯示寬松貨幣政策趨向結(jié)束,這就使得資金寬松環(huán)境不再。但從另外一個(gè)角度來(lái)看,也表明決策層面對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)前景樂觀。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年1月份全國(guó)重型貨車產(chǎn)銷量分別為8.18萬(wàn)輛和8.30萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)87.6%和125%。有觀點(diǎn)將其指標(biāo)比作中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”、宏觀政策的“風(fēng)向標(biāo)”和民眾生活的“溫度計(jì)”。鋼鐵陳克新認(rèn)為,此項(xiàng)指標(biāo)開門紅,以及PMI、對(duì)外貿(mào)易、物價(jià)指數(shù)等暖意融融,都預(yù)示新一年內(nèi)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速可以實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo),鋼材需求不會(huì)減量。這無(wú)異于一個(gè)“定心丸”,激發(fā)了鋼材全產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)活躍度。