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它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。
大體上相當于：A1－A4－輕；A5－A6－中；A7－重，A8－特重。
門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿，另一側支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。
也就是金屬結構的工作級別，按起升機構確定，分為A1－A8級，若與中國規(guī)定的起重機工作類型對照，
門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業(yè)范圍。
門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。
工作級別的劃分是由起重機的利用等級U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1～A8八個級別。起重機工作級別，
門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。
金沙江路道路及電力管廊工程于去年4月正式啟動施工，年內完成了電力隧道工程，以及金沙江路的自來水、排水管、熱力管線工程，11月臨時開放交通，年底前中分帶完成土方回填和部分喬木栽植。濟南城建集團有限公司一分公司副經理許林介紹，目前，兩側的快車道已經完成施工，目前正在進行中央綠化帶的施工以及兩側景觀綠地建設等。
金沙江路改造范圍東起長江路與黑龍江路交叉口，西至長江路與峨眉山路交叉口，總長度7.5公里。工程含地下電力管廊、道路改造、綠化及交通設施等。全長5.1公里的開發(fā)區(qū)首條電力管廊建成后將是煙臺最長的電力管廊。
隨著吊車緩緩的松動，山東煙臺開發(fā)區(qū)金沙江路上最后一根高壓線塔不斷傾斜，最后被放倒，這意味著開發(fā)區(qū)金沙江路高壓線拆除工作接近尾聲。原金沙江路上的69根高壓線塔將全部被放倒移走“入地”，煙臺最長的電力管廊——開發(fā)區(qū)金沙江路5公里電力管廊正式建成投用。