隨著起重指揮員的一聲令下，最后一根樁腿徐徐落下，沉入19米位置，標志著公司歷時4天、安裝全部樁腿的港珠澳拋石整平船項目插樁工作圓滿結束，該項目總裝工作全部完成。

該船是公司為港珠澳大橋島隧工程量身定做的特種專用設備，主要用于隧道沉管的碎石墊層鋪設，作業(yè)水深10-40米，樁腿總長90米，是目前國內最大、最先進、整平精度最高的特種作業(yè)船舶。

該項目樁腿吊裝方案采用4000噸起重船與500噸門機抬吊配合翻身作業(yè)，樁腿制作精度要求極高，整根樁腿直線度要求±10毫米，對吊裝變形控制有著極高要求。為了確保成功吊裝，該方案利用限元分析，對樁腿結構強度、吊耳強度進行驗證以及抬吊時樁腿下擾度進行計算，確保了吊裝方案安全可靠；同時，通過借鑒風力發(fā)電產品吊裝吊耳，設計出一種免拆卸的吊裝吊耳，解決了這一傳統難題。