鄭州南站接觸網(wǎng)第一根桿豎起來,標志著鄭州南站站后“四電”施工進入實質(zhì)性階段。

“開始!”12月18日10時20分許，在彩旗飄飄的鄭州南站寺后線路所工地，隨著現(xiàn)場指揮人員一聲令下，長7.6米的接觸網(wǎng)形鋼柱被吊車精準起吊、立正、穩(wěn)穩(wěn)落下，被施工人員牢牢固定到位，鄭州南站接觸網(wǎng)第一根桿順利組立完成，這也標志著鄭州南站站后“四電”施工進入實質(zhì)性階段。

“四電”工程是鐵路建設(shè)中牽引供電、電力、通信、信號四大系統(tǒng)的統(tǒng)稱。其中，牽引供電系統(tǒng)又包含牽引變電所和接觸網(wǎng)。牽引變電所就是電氣化鐵路的“心臟”，是高鐵馳騁的動力之源，而接觸網(wǎng)就是“血管”，負責(zé)把源源不斷的電能輸送到電氣化鐵路供電系統(tǒng)的各個部位。

鄭州南站站后電力牽引供電項目由中鐵電氣化局集團中標，其中三公司承建合同總額2.2億元。

據(jù)了解，中鐵電氣化局集團三公司曾因參加青藏鐵路建設(shè)和郴州抗冰搶險美名遠揚，被譽為“中原鐵軍”。開工當天，作業(yè)班組共組立接觸網(wǎng)H形鋼柱30根，并陸續(xù)由南站正線向鄭萬場推進，拉開鄭州南站“大會戰(zhàn)”的大幕。

鄭州南站位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)中部，新建鄭萬鐵路、鄭阜鐵路和城際鐵路(新鄭機場至鄭州南城際鐵路)三線在此交會，是融高鐵、城際、航空、地鐵等諸多功能于一體的特大型、綜合性交通樞紐，其建成對于助推鄭州航空港區(qū)騰飛、助力中原經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，方便人民群眾出行，有著非常重要的意義。

據(jù)悉，鄭州南站全面建成后，鄭萬場、鄭阜場設(shè)計時速為350公里，城際場設(shè)計時速200公里，車場總規(guī)模達到發(fā)線32條、站臺30個，站房規(guī)模約15萬平方米，年旅客發(fā)送量遠期預(yù)計達到1160萬人。