1月13日上午，又一座世界級(jí)跨江工程巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋正式開(kāi)工。記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，涉及安徽省數(shù)個(gè)機(jī)場(chǎng)、高速項(xiàng)目有最新進(jìn)展。如阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)新建航站樓進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)主體安裝階段，G3京臺(tái)高速公路“湯池北”道口開(kāi)通運(yùn)營(yíng)等。

 

　　馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋開(kāi)工

 

　　1月13日正式開(kāi)工建設(shè)的馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋，作為巢馬城際鐵路的控制性工程，大橋采用長(zhǎng)江江心洲姑孰橋位，距下游馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋2.3公里，跨江段總長(zhǎng)9.799公里。

 

　　大橋采用多通道合建的方式跨越長(zhǎng)江，下層為兩線巢馬城際鐵路和兩線按城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留鐵路，上層公路為雙向六車(chē)道城市快速路?？玳L(zhǎng)江主航道橋梁凈空滿(mǎn)足主航道1萬(wàn)噸級(jí)海船、2萬(wàn)噸級(jí)江海船的通航要求，遠(yuǎn)期兼顧3萬(wàn)噸級(jí)江海船。

 

　　這座世界級(jí)橋梁創(chuàng)多項(xiàng)世界之最。其中左汊斜拉橋主跨為2×1120米，為世界最大跨度三塔斜拉橋；Z4號(hào)中塔高345米，為世界最高的斜拉橋橋塔；Z4號(hào)基礎(chǔ)采用60根直徑4m的鉆孔樁，為世界最大規(guī)模橋梁樁基礎(chǔ)；鋼梁全長(zhǎng)3248米，為世界最長(zhǎng)聯(lián)鋼桁梁。

 

　　合馬高速鐵路股份有限公司總經(jīng)理?xiàng)畈ū硎荆衲?，合馬公司全年計(jì)劃完成投資30億元，其中土建施工計(jì)劃完成投資20億元，主要施工內(nèi)容包括全線大臨設(shè)施、馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋水上基礎(chǔ)及陸地橋梁下部結(jié)構(gòu)、路基、隧道工程等。

 

　　阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)主體安裝階段

 

　　蕪宣機(jī)場(chǎng)此次模擬運(yùn)行演練以保障15:50出港、16：10進(jìn)港兩個(gè)航班為演練設(shè)想航班，100多位“旅客”模擬進(jìn)出港，全面模擬演練蕪宣機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班運(yùn)行情況，檢驗(yàn)各類(lèi)運(yùn)行指揮系統(tǒng)和各類(lèi)運(yùn)營(yíng)、服務(wù)和安保流程的有效性，檢驗(yàn)各類(lèi)系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的可靠性和引導(dǎo)標(biāo)志的適用性及各類(lèi)流程的順暢性，檢驗(yàn)駐場(chǎng)各單位工作人員對(duì)崗位流程和工作環(huán)境的熟悉程度，為機(jī)場(chǎng)通航運(yùn)行做好充分準(zhǔn)備。

 

　　“蕪宣機(jī)場(chǎng)在全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)中首次安裝機(jī)坪管線加油裝置，為打造面向長(zhǎng)三角乃至全球的航空貨運(yùn)物流中心打下重要基礎(chǔ)。”蕪宣機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)孫躍進(jìn)表示，機(jī)場(chǎng)計(jì)劃到2025年，實(shí)現(xiàn)開(kāi)辟航線25條以上，年客流量200萬(wàn)以上、貨運(yùn)量200萬(wàn)噸以上。

 

　　阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)也迎來(lái)新進(jìn)展，其新建航站樓工程鋼結(jié)構(gòu)首次吊裝順利完成，正式進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)主體安裝階段。2021年，承建單位將完成場(chǎng)道工程、助航燈光及站坪照明工程，以及新建航站樓鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、屋面等主體工程。

 

　　G3京臺(tái)高速公路“湯池北”道口開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

 

　　高速方面，作為蚌五高速重要節(jié)點(diǎn)工程的老山隧道項(xiàng)目，歷經(jīng)298天的緊張施工實(shí)現(xiàn)雙洞順利貫通，標(biāo)志著蚌五高速關(guān)鍵工程順利結(jié)束，也為實(shí)現(xiàn)2021年7月蚌五高速全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。老山隧道是皖北地區(qū)唯一一座公路連拱隧道，也是一座上、下行合建的四車(chē)道高速公路連拱隧道，全長(zhǎng)498米。

 

　　近日，G3京臺(tái)高速公路廬江縣境內(nèi)“湯池北”道口也正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。“湯池北”收費(fèi)站項(xiàng)目2017年經(jīng)省政府同意，2018年與方興大道至馬堰立交段“四改八”工程同步建設(shè)，項(xiàng)目總投資1.1億元，設(shè)計(jì)為四進(jìn)六出，單喇叭互通。該道口開(kāi)通后，將大大縮短合肥南部新城與主城區(qū)的時(shí)空距離，助力合肥南部新城建設(shè)。

 

　　此外，G42滬蓉高速仙花互通立交項(xiàng)目在金寨縣白塔畈鎮(zhèn)正式拉開(kāi)建設(shè)序幕。項(xiàng)目位于金寨經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)東部。建設(shè)形式為B形單喇叭互通立交，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)。互通連接線大別山路與金家寨路相交，路線長(zhǎng)度約0.954公里，為一級(jí)公路兼城市主干路，路基寬度55米，雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)，總投資3.21億元，計(jì)劃于2022年底竣工并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。（合肥報(bào)業(yè)全媒體記者 余佼佼 實(shí)習(xí)生 劉語(yǔ)嫣）來(lái)源：合肥晚報(bào)