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下載手機(jī)APP 日前，我國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布了2020年我國(guó)制作工程魯班獎(jiǎng)(境外工程)評(píng)選結(jié)果，共有36項(xiàng)工程入選。剛果(布)國(guó)家1號(hào)公路、莫桑比克N6國(guó)道改擴(kuò)建工程、馬來(lái)西亞吉隆坡標(biāo)志塔項(xiàng)目、文萊PMB大橋、巴基斯坦中電胡布電廠項(xiàng)目……這些境外“樣板工程”便當(dāng)了當(dāng)?shù)毓袢粘Ｈ兆樱舱蔑@了“我國(guó)制作”的實(shí)力和世界影響力，成為一張張“我國(guó)制作”耀眼的名片。
“樣板工程”帶動(dòng)當(dāng)?shù)亻_展
坐落非洲中西部的剛果(布)有一條“愿望之路”。提起這條銜接首都布拉柴維爾與經(jīng)濟(jì)中心黑角港的國(guó)家1號(hào)公路，剛果(布)總統(tǒng)薩蘇盛贊我國(guó)建筑“實(shí)現(xiàn)了剛果(布)公民的世代愿望”。
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2016年，由我國(guó)建筑承建的全長(zhǎng)536公里、合同額累計(jì)28.2億美元的剛果(布)國(guó)家1號(hào)公路，戰(zhàn)勝了技能、資料、環(huán)境、安全等方面的困難要素，歷時(shí)8年總算實(shí)現(xiàn)全線貫通。
1號(hào)公路項(xiàng)目坐落剛果(布)南部，正處赤道區(qū)域，最熱的時(shí)候可以到達(dá)42攝氏度，旱季最大降水量達(dá)2000毫米。除了夏日干熱、旱季濕熱，這里還有一片馬永貝原始森林，環(huán)境非常惡劣，令人望而生畏?？墒菍?duì)于施工來(lái)說(shuō)，最費(fèi)事的仍是那里的工業(yè)設(shè)施相對(duì)落后，項(xiàng)目所需物資、設(shè)備大多需要進(jìn)口。為了確保1號(hào)公路順利竣工，我國(guó)建筑項(xiàng)目部在剛果(布)自建了采石場(chǎng)、混凝土攪拌站、瀝青混凝土攪拌站……穿越原始森林、跨過(guò)濱海平原、通行尼亞黑河谷、爬上巴塔赫高原，這條“愿望之路”建筑得不簡(jiǎn)單。
2016年1號(hào)公路通車后，兩地通行時(shí)刻從一周縮短至6個(gè)小時(shí)，通行量也從100輛提高到4000輛，成為目前該國(guó)等級(jí)最高、通行體驗(yàn)最好的公路。作為我國(guó)援建非洲的重點(diǎn)工程，該項(xiàng)目是中剛建交以來(lái)，兩國(guó)間最大、最重要的合作項(xiàng)目，也被稱為剛果(布)交通史上“通往未來(lái)之路”。
像這樣的“樣板工程”在海外還有許多。此次取得2020我國(guó)制作工程魯班獎(jiǎng)(境外工程)的共有36個(gè)項(xiàng)目，遍及全球各地。這些境外工程不只極大便當(dāng)了當(dāng)?shù)毓竦娜兆?，為?dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施制作作出突出貢獻(xiàn)，還為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)、培養(yǎng)了專業(yè)人才，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)開展。
巴基斯坦中電胡布電廠碼頭項(xiàng)目施工高峰期為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造了近1350個(gè)勞作崗位，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)厮?、鋼筋、石料等建筑基礎(chǔ)資料的大規(guī)模出產(chǎn)和供給;
莫桑比克貝拉漁碼頭重建工程促進(jìn)了當(dāng)?shù)貪O業(yè)開展，擴(kuò)展了魚品加工，添加了漁產(chǎn)品出口，促進(jìn)了就業(yè)，成為莫桑比克添加海產(chǎn)品附加值、鞏固和提升漁業(yè)產(chǎn)能的寶貴渠道;
馬拉博國(guó)家公園作為赤道幾內(nèi)亞首個(gè)大型城市綜合性園林，極大豐富了當(dāng)?shù)毓竦奈幕瘖蕵?lè)日子，拉動(dòng)了周邊旅游產(chǎn)業(yè)開展，也為赤道幾內(nèi)亞開展旅游業(yè)供給了溝通窗口;
越南高嶺橋項(xiàng)目很多運(yùn)用當(dāng)?shù)貙I(yè)技能人員和勞工，不只創(chuàng)造了不少就業(yè)機(jī)會(huì)，更為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一批懂操作的技能人員，提升了本土企業(yè)技能實(shí)力。
新技能為境外工程助力添彩
魯班獎(jiǎng)是我國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量的重要榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)，自建立以來(lái)，一批國(guó)內(nèi)地標(biāo)工程先后獲獎(jiǎng)。近年來(lái)，為總結(jié)我國(guó)建筑業(yè)企業(yè)在境外創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的經(jīng)驗(yàn)和做法，促進(jìn)工程質(zhì)量水平不斷提高，增強(qiáng)我國(guó)建筑業(yè)企業(yè)在世界市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，魯班獎(jiǎng)設(shè)置了境外工程獎(jiǎng)評(píng)選，由我國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)主辦。參評(píng)工程申報(bào)評(píng)選條件參照《我國(guó)制作工程魯班獎(jiǎng)(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程)評(píng)選辦法》履行。
值得注意的是，魯班獎(jiǎng)評(píng)選分外看重新技能的運(yùn)用。評(píng)選辦法清晰，工程應(yīng)活躍選用新技能、新工藝、新資料、新設(shè)備，其間有一項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的立異技能或選用“建筑業(yè)10項(xiàng)新技能”不少于6項(xiàng)。
此次獲獎(jiǎng)的境外工程中，不乏各類新技能身影——
在文萊，PMB大橋項(xiàng)目是當(dāng)?shù)氐谝蛔绾４髽?，也是我?guó)“一帶一路”重點(diǎn)工程。其間，大摩拉島大橋標(biāo)段選用的大型單箱單室箱梁結(jié)構(gòu)為亞洲最大，沒(méi)有先例參閱。
為此，項(xiàng)目部量體裁衣，選用新技能、新工藝，戰(zhàn)勝設(shè)備不足、資料匱乏等問(wèn)題。針對(duì)23.6米超廣大懸臂單箱單室薄壁箱梁結(jié)構(gòu)，規(guī)劃團(tuán)隊(duì)從降低成本、簡(jiǎn)化梁段施工和預(yù)制難度考慮，經(jīng)過(guò)精細(xì)化的空間板殼模型剖析，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外常規(guī)最大寬度單箱單室節(jié)段梁結(jié)構(gòu)的立異規(guī)劃，最大限度發(fā)揮結(jié)構(gòu)功能。
規(guī)劃好了，實(shí)際施工還面臨不少難題。架橋機(jī)需適應(yīng)橋梁曲線的工況進(jìn)行轉(zhuǎn)彎折疊。為處理這項(xiàng)技能難題，制作者著手研制小半徑寬幅箱梁節(jié)段架設(shè)設(shè)備，為大摩拉島大橋量身定做了“可轉(zhuǎn)彎”的架橋機(jī)，立異實(shí)施寬幅箱梁節(jié)段預(yù)制施工關(guān)鍵技能，順利完成了亞洲最寬單箱室箱梁的裝置。
2018年5月29日，PMB大橋正式通車，成為文萊首座跨海特大橋梁。從此，大摩拉島告別了無(wú)橋梁銜接文萊大陸的歷史，對(duì)推進(jìn)文萊城市開展、開發(fā)大摩拉島石油和天然氣資源具有重要意義。
在印尼，印尼萬(wàn)比高速某大橋工程施工過(guò)程中，中建路橋集團(tuán)選用我國(guó)先進(jìn)的施工技能，戰(zhàn)勝了很多施工難題。該項(xiàng)目引入橋墩爬模技能、排水溝滑模技能、我國(guó)民間破石技能等國(guó)內(nèi)較為老練的施工工藝，自主研制多項(xiàng)施工技能和工法，保證了施工質(zhì)量、加快了施工進(jìn)度。其間，高墩滑模施工技能在印尼國(guó)內(nèi)橋梁制作中首次運(yùn)用。
我國(guó)建筑有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，像這樣廣泛選用新技能的境外工程還有許多，例如剛果(布)國(guó)家1號(hào)公路項(xiàng)目就活躍推廣應(yīng)用了“建筑業(yè)十項(xiàng)新技能”中的8大項(xiàng)20小項(xiàng)，立異及改善技能7項(xiàng)。
我國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，實(shí)踐證明，我國(guó)制作工程魯班獎(jiǎng)(境外工程)的評(píng)選對(duì)提高我國(guó)企業(yè)在境外工程的施工質(zhì)量起到了活躍的推進(jìn)作用。
我國(guó)規(guī)范“走出去”獲認(rèn)可
逢山開路，遇水架橋，我國(guó)制作技能不斷老練，裝備不斷升級(jí)，形成了一套“我國(guó)規(guī)范”。隨著境外工程接連落地，“我國(guó)規(guī)范”也走出國(guó)門，被越來(lái)越多的國(guó)家認(rèn)可和選用。
非洲莫桑比克貝拉漁碼頭重建工程全部選用我國(guó)規(guī)范制作，是“我國(guó)規(guī)范”“走出去”的演示項(xiàng)目。中交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目經(jīng)過(guò)精細(xì)管理、優(yōu)化規(guī)劃、立異工藝等方法，處理了制作過(guò)程中“制作場(chǎng)地狹隘、泥下障礙物多、灌注樁鋼護(hù)筒打設(shè)施工難度大、零下60攝氏度超低溫冷庫(kù)制作、地質(zhì)狀況復(fù)雜”等諸多困難，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高規(guī)范竣工。
上述負(fù)責(zé)人表明，我國(guó)作為基礎(chǔ)設(shè)施制作的強(qiáng)國(guó)，無(wú)論是技能實(shí)力仍是施工能力，均已得到遍及認(rèn)可。當(dāng)前，我國(guó)工程規(guī)范正在被越來(lái)越多的國(guó)家選用，由我國(guó)提出和主導(dǎo)制定的世界規(guī)范數(shù)量逐年添加，實(shí)現(xiàn)了從跟隨到引領(lǐng)的跨越。我國(guó)工程制作規(guī)范的世界影響力和話語(yǔ)權(quán)日益增強(qiáng)，在“一帶一路”制作中發(fā)揮越來(lái)越重要的支撐作用。特別在部分非洲國(guó)家，“我國(guó)制作”已進(jìn)入駐在國(guó)各行各業(yè)，取得駐在國(guó)民眾高度認(rèn)可的一起，也不斷融入當(dāng)?shù)孛癖姷某霎a(chǎn)和日子中，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)開展。
一組數(shù)據(jù)可以證明，“我國(guó)制作”品牌在世界上步步為營(yíng)、逐漸生根——
今年前4個(gè)月，我國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額在5000萬(wàn)美元以上的項(xiàng)目242個(gè)，較上年同期添加12個(gè)，算計(jì)610.4億美元，占新簽合同總額的85.4%，首要會(huì)集在交通運(yùn)輸、電力工程等范疇。
對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家投資合作取得活躍發(fā)展。今年前4個(gè)月，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家非金融類直接投資59.6億美元，同比增加14%，占同期總額的17.4%，較上年上升1.8個(gè)百分點(diǎn)。在沿線國(guó)家新簽承包工程合同額415.6億美元，完成營(yíng)業(yè)額234.6億美元，同比別離增加25.2%和12.9%。
“我國(guó)制作工程魯班獎(jiǎng)(境外工程)背面，是我國(guó)人運(yùn)用我國(guó)技能、我國(guó)設(shè)備、我國(guó)規(guī)范戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)施工難題，展現(xiàn)了‘我國(guó)制作’的嶄新形象和雄厚實(shí)力。”我國(guó)建筑有關(guān)負(fù)責(zé)人表明。來(lái)源：公民日?qǐng)?bào)海外版
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境外工程
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“樣板工程”帶動(dòng)當(dāng)?shù)亻_展
坐落非洲中西部的剛果(布)有一條“愿望之路”。提起這條銜接首都布拉柴維爾與經(jīng)濟(jì)中心黑角港的國(guó)家1號(hào)公路，剛果(布)總統(tǒng)薩蘇盛贊我國(guó)建筑“實(shí)現(xiàn)了剛果(布)公民的世代愿望”。
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2016年，由我國(guó)建筑承建的全長(zhǎng)536公里、合同額累計(jì)28.2億美元的剛果(布)國(guó)家1號(hào)公路，戰(zhàn)勝了技能、資料、環(huán)境、安全等方面的困難要素，歷時(shí)8年總算實(shí)現(xiàn)全線貫通。
1號(hào)公路項(xiàng)目坐落剛果(布)南部，正處赤道區(qū)域，最熱的時(shí)候可以到達(dá)42攝氏度，旱季最大降水量達(dá)2000毫米。除了夏日干熱、旱季濕熱，這里還有一片馬永貝原始森林，環(huán)境非常惡劣，令人望而生畏?？墒菍?duì)于施工來(lái)說(shuō)，最費(fèi)事的仍是那里的工業(yè)設(shè)施相對(duì)落后，項(xiàng)目所需物資、設(shè)備大多需要進(jìn)口。為了確保1號(hào)公路順利竣工，我國(guó)建筑項(xiàng)目部在剛果(布)自建了采石場(chǎng)、混凝土攪拌站、瀝青混凝土攪拌站……穿越原始森林、跨過(guò)濱海平原、通行尼亞黑河谷、爬上巴塔赫高原，這條“愿望之路”建筑得不簡(jiǎn)單。
2016年1號(hào)公路通車后，兩地通行時(shí)刻從一周縮短至6個(gè)小時(shí)，通行量也從100輛提高到4000輛，成為目前該國(guó)等級(jí)最高、通行體驗(yàn)最好的公路。作為我國(guó)援建非洲的重點(diǎn)工程，該項(xiàng)目是中剛建交以來(lái)，兩國(guó)間最大、最重要的合作項(xiàng)目，也被稱為剛果(布)交通史上“通往未來(lái)之路”。
像這樣的“樣板工程”在海外還有許多。此次取得2020我國(guó)制作工程魯班獎(jiǎng)(境外工程)的共有36個(gè)項(xiàng)目，遍及全球各地。這些境外工程不只極大便當(dāng)了當(dāng)?shù)毓竦娜兆?，為?dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施制作作出突出貢獻(xiàn)，還為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)、培養(yǎng)了專業(yè)人才，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)開展。
巴基斯坦中電胡布電廠碼頭項(xiàng)目施工高峰期為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造了近1350個(gè)勞作崗位，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)厮?、鋼筋、石料等建筑基礎(chǔ)資料的大規(guī)模出產(chǎn)和供給;
莫桑比克貝拉漁碼頭重建工程促進(jìn)了當(dāng)?shù)貪O業(yè)開展，擴(kuò)展了魚品加工，添加了漁產(chǎn)品出口，促進(jìn)了就業(yè)，成為莫桑比克添加海產(chǎn)品附加值、鞏固和提升漁業(yè)產(chǎn)能的寶貴渠道;
馬拉博國(guó)家公園作為赤道幾內(nèi)亞首個(gè)大型城市綜合性園林，極大豐富了當(dāng)?shù)毓竦奈幕瘖蕵?lè)日子，拉動(dòng)了周邊旅游產(chǎn)業(yè)開展，也為赤道幾內(nèi)亞開展旅游業(yè)供給了溝通窗口;
越南高嶺橋項(xiàng)目很多運(yùn)用當(dāng)?shù)貙I(yè)技能人員和勞工，不只創(chuàng)造了不少就業(yè)機(jī)會(huì)，更為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一批懂操作的技能人員，提升了本土企業(yè)技能實(shí)力。
新技能為境外工程助力添彩
魯班獎(jiǎng)是我國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量的重要榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)，自建立以來(lái)，一批國(guó)內(nèi)地標(biāo)工程先后獲獎(jiǎng)。近年來(lái)，為總結(jié)我國(guó)建筑業(yè)企業(yè)在境外創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的經(jīng)驗(yàn)和做法，促進(jìn)工程質(zhì)量水平不斷提高，增強(qiáng)我國(guó)建筑業(yè)企業(yè)在世界市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，魯班獎(jiǎng)設(shè)置了境外工程獎(jiǎng)評(píng)選，由我國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)主辦。參評(píng)工程申報(bào)評(píng)選條件參照《我國(guó)制作工程魯班獎(jiǎng)(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程)評(píng)選辦法》履行。
值得注意的是，魯班獎(jiǎng)評(píng)選分外看重新技能的運(yùn)用。評(píng)選辦法清晰，工程應(yīng)活躍選用新技能、新工藝、新資料、新設(shè)備，其間有一項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的立異技能或選用“建筑業(yè)10項(xiàng)新技能”不少于6項(xiàng)。
此次獲獎(jiǎng)的境外工程中，不乏各類新技能身影——
在文萊，PMB大橋項(xiàng)目是當(dāng)?shù)氐谝蛔绾４髽?，也是我?guó)“一帶一路”重點(diǎn)工程。其間，大摩拉島大橋標(biāo)段選用的大型單箱單室箱梁結(jié)構(gòu)為亞洲最大，沒(méi)有先例參閱。
為此，項(xiàng)目部量體裁衣，選用新技能、新工藝，戰(zhàn)勝設(shè)備不足、資料匱乏等問(wèn)題。針對(duì)23.6米超廣大懸臂單箱單室薄壁箱梁結(jié)構(gòu)，規(guī)劃團(tuán)隊(duì)從降低成本、簡(jiǎn)化梁段施工和預(yù)制難度考慮，經(jīng)過(guò)精細(xì)化的空間板殼模型剖析，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外常規(guī)最大寬度單箱單室節(jié)段梁結(jié)構(gòu)的立異規(guī)劃，最大限度發(fā)揮結(jié)構(gòu)功能。
規(guī)劃好了，實(shí)際施工還面臨不少難題。架橋機(jī)需適應(yīng)橋梁曲線的工況進(jìn)行轉(zhuǎn)彎折疊。為處理這項(xiàng)技能難題，制作者著手研制小半徑寬幅箱梁節(jié)段架設(shè)設(shè)備，為大摩拉島大橋量身定做了“可轉(zhuǎn)彎”的架橋機(jī)，立異實(shí)施寬幅箱梁節(jié)段預(yù)制施工關(guān)鍵技能，順利完成了亞洲最寬單箱室箱梁的裝置。
2018年5月29日，PMB大橋正式通車，成為文萊首座跨海特大橋梁。從此，大摩拉島告別了無(wú)橋梁銜接文萊大陸的歷史，對(duì)推進(jìn)文萊城市開展、開發(fā)大摩拉島石油和天然氣資源具有重要意義。
在印尼，印尼萬(wàn)比高速某大橋工程施工過(guò)程中，中建路橋集團(tuán)選用我國(guó)先進(jìn)的施工技能，戰(zhàn)勝了很多施工難題。該項(xiàng)目引入橋墩爬模技能、排水溝滑模技能、我國(guó)民間破石技能等國(guó)內(nèi)較為老練的施工工藝，自主研制多項(xiàng)施工技能和工法，保證了施工質(zhì)量、加快了施工進(jìn)度。其間，高墩滑模施工技能在印尼國(guó)內(nèi)橋梁制作中首次運(yùn)用。
我國(guó)建筑有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，像這樣廣泛選用新技能的境外工程還有許多，例如剛果(布)國(guó)家1號(hào)公路項(xiàng)目就活躍推廣應(yīng)用了“建筑業(yè)十項(xiàng)新技能”中的8大項(xiàng)20小項(xiàng)，立異及改善技能7項(xiàng)。
我國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，實(shí)踐證明，我國(guó)制作工程魯班獎(jiǎng)(境外工程)的評(píng)選對(duì)提高我國(guó)企業(yè)在境外工程的施工質(zhì)量起到了活躍的推進(jìn)作用。
我國(guó)規(guī)范“走出去”獲認(rèn)可
逢山開路，遇水架橋，我國(guó)制作技能不斷老練，裝備不斷升級(jí)，形成了一套“我國(guó)規(guī)范”。隨著境外工程接連落地，“我國(guó)規(guī)范”也走出國(guó)門，被越來(lái)越多的國(guó)家認(rèn)可和選用。
非洲莫桑比克貝拉漁碼頭重建工程全部選用我國(guó)規(guī)范制作，是“我國(guó)規(guī)范”“走出去”的演示項(xiàng)目。中交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目經(jīng)過(guò)精細(xì)管理、優(yōu)化規(guī)劃、立異工藝等方法，處理了制作過(guò)程中“制作場(chǎng)地狹隘、泥下障礙物多、灌注樁鋼護(hù)筒打設(shè)施工難度大、零下60攝氏度超低溫冷庫(kù)制作、地質(zhì)狀況復(fù)雜”等諸多困難，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高規(guī)范竣工。
上述負(fù)責(zé)人表明，我國(guó)作為基礎(chǔ)設(shè)施制作的強(qiáng)國(guó)，無(wú)論是技能實(shí)力仍是施工能力，均已得到遍及認(rèn)可。當(dāng)前，我國(guó)工程規(guī)范正在被越來(lái)越多的國(guó)家選用，由我國(guó)提出和主導(dǎo)制定的世界規(guī)范數(shù)量逐年添加，實(shí)現(xiàn)了從跟隨到引領(lǐng)的跨越。我國(guó)工程制作規(guī)范的世界影響力和話語(yǔ)權(quán)日益增強(qiáng)，在“一帶一路”制作中發(fā)揮越來(lái)越重要的支撐作用。特別在部分非洲國(guó)家，“我國(guó)制作”已進(jìn)入駐在國(guó)各行各業(yè)，取得駐在國(guó)民眾高度認(rèn)可的一起，也不斷融入當(dāng)?shù)孛癖姷某霎a(chǎn)和日子中，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)開展。
一組數(shù)據(jù)可以證明，“我國(guó)制作”品牌在世界上步步為營(yíng)、逐漸生根——
今年前4個(gè)月，我國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額在5000萬(wàn)美元以上的項(xiàng)目242個(gè)，較上年同期添加12個(gè)，算計(jì)610.4億美元，占新簽合同總額的85.4%，首要會(huì)集在交通運(yùn)輸、電力工程等范疇。
對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家投資合作取得活躍發(fā)展。今年前4個(gè)月，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家非金融類直接投資59.6億美元，同比增加14%，占同期總額的17.4%，較上年上升1.8個(gè)百分點(diǎn)。在沿線國(guó)家新簽承包工程合同額415.6億美元，完成營(yíng)業(yè)額234.6億美元，同比別離增加25.2%和12.9%。
“我國(guó)制作工程魯班獎(jiǎng)(境外工程)背面，是我國(guó)人運(yùn)用我國(guó)技能、我國(guó)設(shè)備、我國(guó)規(guī)范戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)施工難題，展現(xiàn)了‘我國(guó)制作’的嶄新形象和雄厚實(shí)力。”我國(guó)建筑有關(guān)負(fù)責(zé)人表明。來(lái)源：公民日?qǐng)?bào)海外版
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境外工程
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