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下載手機(jī)APP 6月28日，寧夏中衛(wèi)衛(wèi)民黃河大橋建成通車(chē)。大橋是寧夏境內(nèi)第18座跨越黃河的公路橋梁，對(duì)促進(jìn)黃河兩岸經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)中衛(wèi)融入黃河幾字彎都市圈協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
中衛(wèi)衛(wèi)民黃河大橋全長(zhǎng)1409米，引道長(zhǎng)419米，主線采用四車(chē)道一級(jí)公路統(tǒng)籌城市主干路，規(guī)劃時(shí)速60公里，采用PPP模式建造，實(shí)施組織為中衛(wèi)市交通運(yùn)輸局，由寧夏交通建造股份有限公司、浙江省建投交通基礎(chǔ)建造集團(tuán)有限公司作為社會(huì)資本方和寧夏沙坡頭旅行產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限職責(zé)公司共同出資建造。大橋主橋拱頂設(shè)有“塞上明珠”觀景渠道，是一座集公鐵聯(lián)通、人車(chē)通行、旅行觀光等功能為一體的現(xiàn)代化大型橋梁。
參建單位結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)和寧夏區(qū)域氣候環(huán)境，開(kāi)展了多項(xiàng)科研創(chuàng)新工作，打通了建造、辦理、維護(hù)各環(huán)節(jié)信息通道，提高了橋梁建造、辦理和維護(hù)的智能化和信息化水平。為滿意橋梁抗震要求，大橋120米接連梁采用了環(huán)向鋼絲繩—鋼球型復(fù)合阻尼支座，能起到消能減震的效果，震后較容易復(fù)位。來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)
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中衛(wèi)衛(wèi)民黃河大橋
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中衛(wèi)衛(wèi)民黃河大橋全長(zhǎng)1409米，引道長(zhǎng)419米，主線采用四車(chē)道一級(jí)公路統(tǒng)籌城市主干路，規(guī)劃時(shí)速60公里，采用PPP模式建造，實(shí)施組織為中衛(wèi)市交通運(yùn)輸局，由寧夏交通建造股份有限公司、浙江省建投交通基礎(chǔ)建造集團(tuán)有限公司作為社會(huì)資本方和寧夏沙坡頭旅行產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限職責(zé)公司共同出資建造。大橋主橋拱頂設(shè)有“塞上明珠”觀景渠道，是一座集公鐵聯(lián)通、人車(chē)通行、旅行觀光等功能為一體的現(xiàn)代化大型橋梁。
參建單位結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)和寧夏區(qū)域氣候環(huán)境，開(kāi)展了多項(xiàng)科研創(chuàng)新工作，打通了建造、辦理、維護(hù)各環(huán)節(jié)信息通道，提高了橋梁建造、辦理和維護(hù)的智能化和信息化水平。為滿意橋梁抗震要求，大橋120米接連梁采用了環(huán)向鋼絲繩—鋼球型復(fù)合阻尼支座，能起到消能減震的效果，震后較容易復(fù)位。來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)
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